为了提升东亚联盟在海上的运输能力，张宇还大力发展港口设施和造船工业。各国沿海城市的港口经过升级后，能够容纳更多的商船和货轮，极大地提升了联盟的进出口能力。新的造船技术更使得船舶能够在更远的海域航行，东亚联盟的海上贸易网络逐步向东南亚、印度洋甚至更远的地区延伸，带来了更多的国际贸易机会。

高速运输与通信的结合

在交通网络升级的同时，张宇也意识到通信技术的重要性。东亚联盟在电报、电信等技术的支持下，逐步建立起覆盖各成员国的通信网络，铁路沿线铺设了电报线，重要城市之间实现了信息的即时传递。这一举措不仅方便了各国的商业往来，也使得联盟的管理更加高效。

随着铁路和通信的融合，联盟内的物流运输变得更加高效。各国商人可以通过电报随时了解货物的运输进程，减少了物流中的不确定性，极大地提升了商贸效率。张宇的交通和通信双重战略，使得东亚联盟在短时间内建立起了现代化的物流与信息传递体系，为未来的发展奠定了坚实的基础。

运输科技的探索与突破

在推动交通基础设施的同时，张宇鼓励联盟的科学家和工程师研究更加先进的运输技术。张宇关注到欧洲在蒸汽机和电力发动机方面的研究进展，因此特别设立了一项“运输科技创新基金”，专门资助相关领域的科研。