寰宇集团将自家10万元左右的汽车都放在了国内销售，本来产量就不算很多，国内虽然不算富裕，但是消化他们目前的产能还是完全没问题的。

事实上也是如此，国内的4s店一共拿到了4万多辆汽车，本来以为要花费一个月左右的时间才能卖完，这还是占了便宜的光。

但是没想到这么多汽车，竟然当天就销售一空，超乎寰宇集团的预料，如果不是知道这只是阶段性成绩，他们都想要再次将产能扩大一倍。

相比起老掉牙的桑塔纳，寰宇集团10万元左右的汽车品牌，不但价格要便宜一半左右，而且各方面的性能都要远超桑塔纳。

其实国内的消费者一看到汽车外观，就喜欢上了，那种让人看了愉悦的线条流畅感，简直就像是艺术品一样。

如果不看价格的话，这样漂亮的外观，别说是十来万元的价格了，就是说30万元的价格，也绝对有人相信的。

别看这只是外观造型漂亮，其实这里面非常不简单，因为这种造型的汽车，生产外壳的成本就非常高。

寰宇集团是占了技术先进的光，加工这样的外观部件，也不会增加多少成本，如果换作是其他企业，成本就不便宜了。

这就是为什么早期的汽车，外观基本上像个火柴盒子，就是因为加工简单，成本低，而低端品牌的汽车，就是几十年后，他们的流线造型也不是那么流畅。

这不完全是因为品牌定位的问题，其实最根本的原因还是制造成本的问题，寰宇集团将10万元档次的汽车，造出了30多万元汽车的感觉。

实际在性能上，他们也做到了现在20多万元汽车才能做到的性能指标，反正对于寰宇集团来说，想要在激烈的汽车市场说出一条血路，必须要当价格屠夫。

将原本高高在上的汽车品牌，直接利用自己的技术优势，给拉下神坛，当大家能够花费一般的价格就能享受到同等性能的汽车，没几个人会单纯为品牌买单。

国内一天就将汽车销售一空，主要还是大家太喜欢了，怕再不下手就要被别人买走，各方面都满意后，直接下单就行。