既然要将商税提高到与农税平齐的地步，其名目自然是不会少了。虽然这也势必会增加流通环节的商货成本，最终也会转移到明国的普通百姓身上。

但明国大修官道，大力发展内陆河运，近海水运，也会大力促进商货的流通性。并在根本上，降低了商货的流通成本和流通风险。比起增加了少量税收来，实在算不上什么。

而且在一定时间和同样载具不变的情况下，可以流通的商货变多了，成本也是会下降了。比如以前一架马车在一天内，只能运送一百斤粮食。在明国降低了流通成本后，就可以运送一百二十斤了,且时间也变成了半天。

反馈到市场上,就是商货的价格势必会下降。

毕竟价格优势是一种很好的营销手段，明国国内对商业上的政策也是持支持态度的。光靠农业,明国是肯定比不过宋国。就是金国，也很难赶得上。

因为二者的体量完全不一样，且拥有的熟田也完全不同。所以要想富，那就只能弯道超车了。而百姓们富裕后，又更能增加百姓们对明国的向心力和凝聚力。

在周边数国百姓都是苦哈哈的情况下，明国百姓能吃饱穿暖，且小有余钱，那可就是了不得的事情了。这对以后明国逐鹿中原，定鼎天下，也是有着助益的。

况且明国的重商政策也已经发挥效力了。