取来图纸，众人拼了几张桌子摊开，围成一圈研究起来。来自后世的三视图让一群唐朝土包子大开眼界，三视图能基本的表达物体形状，所以筒车基本结构一目了然，按图索骥即可。

将作监一干大匠自是经验丰富的工匠，只不过朝廷并不重视工匠，收入微薄主观能动性稍微差了些，加上传统思维根深蒂固有些敝帚自珍。

筒车结构并不复杂，工作原理也简单，竹筒起到了叶轮的作用承受水的冲力使筒车旋转起来。

当转过一定角度，原先浸在水里的竹筒灌满了水离开水面被提升。当竹筒越过筒车顶部之后，筒口的位置相对于筒底开始降低，竹筒里的水就会倒进水槽里。

别说大匠了，就是阎立德本人也是看得明明白白。诸位大匠自是一副懊恼，原来如此简单，早知道自己搞出来去请赏了。

接着李陌又解答了几个大匠提出的技术上的问题，又有都水暑官员提出水流不够急踹无法推动怎么办？

李陌自然有准备，有三种方式解决第一水轮加板叶，增加水流推力；第二有条件设置一条辅助水坝；第三以上条件都不具备改用畜力。

另外，李陌还提出了一种高转筒车，适用于高岸上从低水源地区取水。他和普通筒车区别是他有两个转轮，轮缘旁边高、中间低，当中做出凹槽，更显凹凸不平，以加大轮缘与竹筒的摩擦力。

下面轮子半浸水中，两轮上用竹索相连，竹索长约一尺，竹筒间距离约五寸，在上下两轮之间、在上面竹索与竹筒之下，用木架及木板托住，以承受竹筒盛满水后的重量。