日本大山船务公司拥有5号葵涌货柜码头的权益；

由欧洲三家轮船公司联合本地洋行组成的现代货柜公司，拥有6号葵涌货柜码头的权益；

和记国际旗下的国际货柜码头公司，拥有7号葵涌货柜码头的权益；

也就是说，葵涌货柜码头还有8号、9号货柜码头，尚未招标。

而被吴光耀视为囊中之物的和记洋行，则拥有1.2个葵涌货柜码头权益；

同时，据吴光耀所知，日本大山船务有意出售5号葵涌货柜码头的权益；

环球集团自然不会客气，恐怕再过几年环球集团将拥有葵涌5.2个货柜码头权益，占据了葵涌码头一半还多！

唯一麻烦的就是，港岛回归之前，内地吵着要将葵涌地区码头权益重新分配；

不过吴光耀有信心，内地绝对会拉拢吴氏家族为主；

吴氏家族当然也可以投之以桃报之以李，最多卖出一个货柜权益。

赚钱的不仅有香港葵涌码头，新加坡投资的两个货柜码头也开始发力；

新加坡的港口本身也是后世的三大港口，所以新加坡的两个货柜将来的利润也不会低于葵涌的两个货柜码头；

环球集团还在美国、日本、英国等发达国家拥有货柜码头，在巴西、阿根廷、墨西哥、南非这些国土面积大的国家也拥有货柜码头；