目前而言如果以抢市场为主要目的，那么性价比是抢市场的不二利器，虽说是资本主义之灯塔，这个年代的合众国工人们，也不是很有钱。谢菲尔德定下了以二百美元的价格生产福特汽车，另外一个型号的凯迪拉克汽车则价格翻倍，用来冲击高端。

这一点谢菲尔德避免了雷布斯的尴尬，把价格定得太低，弄的想要做高端的时候，大众根本不接受，潜意识就认为雷布斯的手机就应该只做性价比。

所以福特汽车在谢菲尔德的手中，仍然是历史上偷工减料的老样子，散热系统依旧采用水冷，只是水箱的容积缩小了三分之一，然后散热片的面积减少了一半，另外材质也从黄铜变成了铸铁。散热片前面的风扇也取消了另外，加快冷却水的流速的水泵也被取消了，改成了虹吸管，让冷却水靠着热水上升，冷水下降的物理特性自己在冷却系统当中自然循环

而凯迪拉克汽车则具备了德国机械工程师的一切要求，但是目前并不生产，先把月产十万辆的牛逼圆回来比什么都重要。

拉蒙赫斯代替了自己老板完成了这一项工作，在面对这一项质疑的时候，并没有回避，而是带着坦诚的态度道，“从九月一日开始，所准备的生产线将会全部进入满负荷状态，为月产十万辆汽车的目标而努力。”

拉蒙赫斯这一番的发言，基本上就确定了，谢菲尔德汽车公司真的定下了月产十万辆的目标，在场的记者们轰动了，纷纷觉得自己碰到了一个大新闻。

拉蒙赫斯毕竟不如自己的老板身经百战见的多了，但还是围绕着月产十万辆的原则，面对蜂拥而来的记者进行解答。