由市委专职副长官孙一凡领头，和吴荣浩一起和省里以及民航局进行沟通，促成果城航空公司成立政策上面不会有问题。

同时由市政府常务副长官谭元忠负责和民航局以及省里沟通，由民航局和省里占据51，政府这边少量占股15，另外由欣航投资公司占股34，共同出资10亿人民币，建立果城航空公司。

计划大致是这样，目前各大航空公司都是民航局直接管辖和控股，果城航空要拉巨头进来，那也只能是民航局。

唯一阻碍果城航空无法获得支持的还是川蜀航空，有了这家之后，也不知道上面还愿不愿意再在川蜀省内增加一家民航运输公司。

哪怕希望不大，这些人还是要去试一试的，没有成功不过是浪费一点儿精力而已，这万一要是成功了呢，那对于果城的贡献可就大了。

李宇航这家伙只管点火，至于后面怎么处理他全部丢给了市里高层，他是一点儿也不为此操心，仿佛这事和他没什么关系一样。

有了市里高层出面，嘉南运输公司和果城运输公司也达成了一些协议，虽然结果双方都不怎么满意，至少目前矛盾是被按下来了。

双方未来新开线路也进行了一些划分，省内川东和川北由果城运输公司负责，川南和川西则是嘉南运输公司负责。