对于加拿大航展和新加坡航展到底谁才是世界三大航展之一，两家几乎要打出狗脑子来了：新加坡航展说老子是亚洲地区唯一具备重大国际影响力的航展，世界三大航展舍我其谁？加拿大航展表示你丫给老子滚远！你丫一个80年代初才开始举行、迄今为止举办的次数还不到两位数的航展，也好意思说自己是世界三大航展之一？老子可是1946年就举办了第一届航展！

而事实上也确实是如此，对于很多十几二十年后的国人来说，大概会觉得新加坡是世界三大航展之一，同时也是亚洲地区最有国际影响力的航空展之一，但对于这个时代的欧洲和美洲人来说，新加坡航展的影响力确实不如从1946年就开始举办的加拿大航展。

听陈耕说道加拿大航展，小麦克唐纳的眼睛顿时一亮：“对啊，还有加拿大航展，我怎么把这个给忘记了？”

至于麦道是否能够参加加拿大航展的问题，小麦克唐纳根本就不觉得这是个问题。

对于麦道集团来说，世界上所有具有重大影响力的航展他们都一定会参加，参加这些航展，未必是为了卖出去多少飞机，更多的还是处于宣传，这就跟很多规模很大的企业、比如可口可乐或者肯德基一样回去做广告一样的道理：我知道我很有知名度，完全没有必要做广告，但老子之所以还要继续在各种媒体平台上做广告，就是为了告诉全世界，老子以前很牛X，现在依旧很牛X，老子就是时时刻刻出现在你的眼前，保持足够的存在感。