已经实现了250kn的最大推力，但还没有安装和测试最新的发动机全权数字控制系统？聂光的回答，让会议室内的不少人都很振奋！

在聂光此前已经表示实现了在现款rb211发动机和“tay”系列发动机上实现发动机全权数字控制的前提下，在这台250kn的新型rb211发动机上实现发动机的全权数字控制，还不就只是时间的事？

销售公司的老总李军急忙问道：“那大概多长时间能完成这个发动机的全权数字化？”

“一年左右吧，”聂光回答：“就目前来说，这套发动机的全权数字控制系统已经算是很稳定和可靠了，接下来的时间主要是将两者进行匹配和重新认证。”

飞机是在天上飞的，所以飞机或者航空发动机的任何一点改进都是需要重新取证的，这一点大家都明白，所以对于聂光的这个说法，大家都很满意，尤其是李军，开心的不停点头：“太好了，太好了。”

但也有人提出了疑问：“但是250kn的推力，还是没办法满足我们新一代大型宽体客机的动力需求吧？我没记错的话，波音767的推力就是250kn级别。”