对此，叶浪也是高看了飞行教官许木真一眼。

当飞行教官许木真沉默以对着身边的飞行教练陈天广的时候，

叶浪却是正在向化油器里进行注油，

操作注油唧筒注油35次，并且确保一定务必锁好。

否则容易出现漏油的飞行事故。

接着，叶浪就开始熟练的蹬平舵，握紧刹车；

举起左手，声音响亮的对着发口令“离开螺旋桨”；通知地面的机务人员注意安全，离开螺旋桨。

当确保螺旋桨下方没有任何的地面机务人员之后，

然后叶浪就专业而且熟练的将油门往前推动一厘米位置，快速的打开从左向右数前5到10个电门；

随后就是迅速的将磁电机旋至1+2位置，以及正确的看着螺旋桨按下启动按钮。

当证实螺旋桨确实启动后，就迅速的调整螺旋桨转速为1200转分；

与此同时还要再次检查汽油滑油压力不小于规定等操作

当机械师们看到叶浪如此娴熟的操作着初教6准备起飞前夕的一切操作的时候，他们也是讶异的很。

不过他们也是迅速的确定了叶浪的检查磁电机、电门、注油泵，检查温度，和调好罗盘这些起飞前的细仔操作之后。

机械师们就立即帮助叶浪关好座舱，并且快速的从机翼后面下了初教6教练机。

至于地面上的机械师傅，也是同时已经迅速的将挡在飞机起落架前的一切东西，全部清除掉。

让叶浪能够开始进行起飞操作。

当所以最初级的起飞动作都完成之后，

并且获得塔台发出同意滑出的指令之后，

叶浪就收小油门，向机务人员举手示意，松开刹车，柔和加油门试探性滑出的一系列操作。随后当叶浪将加油门的转速达到1400转分之后，

在他确定了观察跑道上没有影响起飞的障碍物之后，