最早的国产汽车模仿的都是日本的汽车，因为技术相对保守，门槛比起欧美系的汽车来说较低，而且制造成本也很低，所以早期的中国汽车都是在模仿日本相关的车型。

另外在技术转让方面，欧洲车企相对来说比较大方，早在80年代大众就已经开始在中国上海合资办厂，一直到生产奥迪车型的时候，开始给中方一些相关的技术，这对于当时的中国汽车产业来说，是非常重要的，可以说把中国的汽车产业提升了很大一截，使之与世界汽车产业的先进水平，有了实质性的缩小。

而日本厂商则吝啬的多，直到90年代中后期，才有日本企业在中国合资办厂，但是对于相关技术有的非常严格的保密，除了在中国赚钱之外，几乎没有对中国的汽车产业带来多少带动。

直到2000年之后，日本的三菱公司开始向中国汽车企业销售其发动机产品，而就是在那个时候，国内的汽车企业开始纷纷模仿三菱发动机，但总的来说，国产发动机的技术始终发展缓慢。

段云的沈星和康云两款微型轿车，其实走的也是日系汽车的路子，成本低，油耗低，维修方面，为的是能够让更多的国人实现自己的汽车梦，但是对于中高端车型的研发，一直都是段云的终极目标。