都由16位计算机，与今天的导航解决方案相比，他非常的昂贵，最早出品的第1代产品，价格在2746美元，这大概相当于可选装他的雅阁车价的1/4。真正改变车载导航命运的人，是罗纳德里根，在1983年的时候，当美国总统罗纳德里格签署行政命令，允许平民使用GPS技术时，他可能并不知道自己在书

写历史。要知道，最早的全球定位系统是60年代为美国国防部的需要而开发的，根本就没有考虑过没有，因为GPS在当时有着非常重要的军事价值，而恰逢那段时间

又属于美苏冷战期间，美国人一直把这项技术当成军事上的一个杀手锏，所以最开始的时候根本没有考虑过民用。

而里根签署的这个命令，让公众使用 GPS成为了可能。虽然GPS对民用开放，但实际上整个80年代没有任何一家企业把这种通讯卫星技术和车载导航联系在一起，至于其原因也非常简单，最主要的还是因为车载导航系统的成本实在太高了，比如在80年代中期美国加州一家公司推出的车载导航系统，使用的是英特尔8088微处理器和磁带驱动器，合适磁带不能储存大量

的信息，仅在洛杉矶地区，就需要4个磁带，使用导航需要频繁更换磁带，而这套系统的价格是1500美元，比本田的陀螺仪便宜了一些，但依然毫无性价比。