物流可不像是做快递。快递虽然对时效要求很高，但其实只要客户不急，常温货晚个十天半个月送到也没问题。海产品涉及到温度控制，需要用到冷链物流。

而冷链物流不仅时效要求极高，而且成本也极高。稍微控制不好，要么会造成产品的损耗，要么会造成成本剧增。

为什么很多人看着做水果生意很赚钱，自己一碰就亏得一塌糊涂？就是因为大家只看见了水果生意的毛利高，而没有看到损耗。

打个比方来说，一种水果保质期10天。前5天损耗为0，第6天损耗为5，第7天15，第8天30，第9天70，第10天100。时间对销售的速度永远有难以化解的压力。

虽然同样是做物流的，但是齐年对于冷链物流完全是外行。所以他特地去请教过做冷链的同行。

冷链同行一开口就问齐年有多少量。一听齐年报出来的数字就摇头“量太少了。又不是价格高的进口货。你这样做一单亏一单。”

这又陷入恶性循环了。

量少不赚钱，不赚钱就没人做，没人做就量少。

这个事情难是难，但事在人为。齐年这个人存在的意义，不就是把不能为、不可为的事情变得能为、可为嘛。

齐年还是拿出做快递的思路来，先铺路，然后再去找在路上跑的车。所谓一招鲜，吃遍天嘛。