履带二尺宽，左右各一枚齿轮状的驱动轮，中间配备四对负重轮，负重轮的中轴同样是齿轮状，搭扣木质的环状链条，再通过链条驱动履带，从而实现整车从轨轮行进到履带行进的转遍。

所有的结构都被设计成拼装式，考虑到来不及处理的木质部件耐用性不佳，李恪让由养带着图板回去，留守的墨者们一口气做了五套。

眼下两套正在车底下运行，另三套拆成散碎的零件，结结实实捆绑在车厢顶上，随时可以拆解替换。

李恪笑称，这或许是世界上第一台畜动力越野车，完可以叫作牧马人。

然而辛凌觉得牧马人的名字不够墨家，冷着脸一字否决。所以它最后的名字依旧是机关兽，机关兽，麢lg。

麢就是藏羚羊，可见于《尔雅》、《山海经》以及口口相传的多种传说，有称它似羊而大，角圆锐，好在山崖间穿行。

而改制后的马车若是去掉马，车辕如角，似羊而大，且能翻山越岭，如履平地。当然，这种翻山仅局限在山麓一侧的缓坡丘陵，真想翻过恒山的陡崖峭壁，依旧是痴人说梦。

履带并非李恪心血来潮的产物。

和钜子慎行问对的时候，李恪就为兕蛛设计过履带结构，不过那张图并没有在苦酒里的墨者当中传开，此次北上洗冤，李恪需要在山中绕开两县，偏偏双腿受创不耐久行，于是便想起了让墨者们临时制造履带式的马车外挂。

苦酒里至今还驻留着三十余个墨者，他们分工合作，再辅以泰所设计的析木机、卯榫机、刨边机，只用了两个多时辰就完成了制造任务。由养赶着马车驮货进山，在灵姬的配合下完成了最后的装配。

一行人这才得以轻装上路。