这第三段路嘛，就是从第二段的穿山路段出来，也就是从出山到泰钢郡的这段路程，此段全长共73公里。

这段路线从整体上来看，也是一个坡道，不过比前面两段的地质情况就好多了，建造起来也不会太难。

最后剩下的这62公里，之所以专门划分到第四段路线，是因为这段的路线比较复杂，倒不是说地形复杂，而是路线比较复杂。

事实上，从第三段出来，就已经可以算作是泰钢郡的境内了，但整个泰钢郡还下辖三个县呢，分别是平岗县、黄屏县、和金水县。

其中的黄屏县最靠北，此地有一串山脉，盛产黄铁矿，因山体呈现黄色，而且是汤部落曾经最靠北的一条屏障，所以被称为黄屏县。

这个地方，也是第三段路线和第四段路线交界的位置，从黄屏县继续往南，就彻底走出了大山，进入了平原地带。

不过黄铁矿是硫化铁，只能用来生产硫酸，还有氧化铁结晶这种染料和化工材料，不适合拿来炼铁。

泰钢郡真正的主矿区，其实是在整个郡最南面的平岗县，所以铁路还要继续向南走。

因此，这第四段路就得从黄屏县出来，走金水县，再修一座桥跨过金水河，最后抵达平岗县的矿区，这里的铁矿乃是锰铁矿，是最适合冶炼重载钢轨的材料。