为了保证威航的稳定性，测试团队继续对新车进行了多轮测试。最终首批出产的布加迪威航性能参数稳定在最大功率1001马力，最大扭矩1250牛·米，0100k/h加速时间25秒，0200k/h用时73秒，0300k/h加速仅需167秒，极速则达到了惊人的408k/h。

而它的售价自然也非一般有钱人所能企及，2005年9月，大众集团宣布威航上市，基础版车型起售价为1225万欧元（当年约合170万美元）。

1225万欧的价格贵么？答案显然是肯定的，这个价格，当时绝对属于天价，2005年120万欧元可以在欧洲大城市买下至少3处豪华住宅。

卖这么贵，有人会买么？这个问题的答案要比之前更肯定，单是凭借“地球最快量产车”的名头就足以让达官显贵们趋之若鹜。

布加迪在造车，更是在炫耀自己几近巅峰的技术能力，大众在卖车，更是在考量“极致”的价值，因此威航的贵合乎情理之中。

至于现在么，显然，目前布加迪威航作为布加迪已经停产的车型，自然是更加的稀有！

即便是一台二手车，依旧也可以轻轻松松的卖出二百万欧元的单价！

所以，赵枫这辆崭新的布加迪veyron eb 164目前价值相当不菲，加上其中的一些定制内容，包括内饰和车身的颜色等等，或许要超过二百四十万欧元！

当然，赵枫也不会简单的用二百四十万欧元来衡量这辆车！

无论是作为自己的第一辆布加迪，还是布加迪二度复活的第一辆量产车型，赵枫都觉得这辆车值得永远拥有！

看完了全部资料，赵枫从系统抽身出来！