而李忠信通过杰米诺也从法国那边引进了富康车的生产基地，在八六年的时候，就应该开始正式投入生产。

无论是桑坦纳，还是李忠信改版的富康车，这两种车在中国开始运营起来以后，那些外国的车企将会拼了老命地来到中国建厂，中国的汽车工业时代就会来临。

中国人在改革开放以后，人们将会越来越富裕，生活方面以后也会越来越好，有钱的人越来越多，轿车最开始领导人的想法是出口创汇，可是，到生产出来以后，才发现，这种轿车，哪怕是在中国销售，都会直接全部卖出，订单甚至排到了一年后。

桑塔纳在那个稀缺年代，以其零配件的易于获得性，和保养维修的低廉成本，以及不错的动力与操控表现，成功树立了大众的品牌形象，沪市大众从此很长一段时间被人认为是“靠谱”“耐用皮实”的代名词。

李忠信和杰米诺在谈下来改版的富康车以后，李忠信也是有着要做靠谱车的想法，忠信公司那边正在紧锣密鼓地张罗着零配件的生产计划。

这些易于生产的零配件，李忠信可是和董志国那边说了，只要是这边有那个厂家能够按照富康车那边制定的标准做出来，今后能够一直按照这样的一种标准生产，那么，这个零件就可以交给那个厂家来做。