江城新区那边的高铁基本上完工了，但是，得等到今年开春以后才能够开始试运行，只要是试运行完成，那么，中国的第一段高速铁路就诞生了，这样的话，至少要比李忠信没有重生的那个时候提前了三到五年的时间。

无论是铺设高铁以及高铁的各种技术参数，虽然忠信公司掌握的并不是那么全面，但是，这个高铁在江城到哈市之间开始运行了，那么，那些东西一切都不是问题，只不过就是看材料和一些技术方面的事情中国这边的科研人员能不能快速地搞出来。

李忠信心中十分清楚，虽然这个时候中国没有开始建设高速，但是，规划和计划都已经是做出来了，大佬们和李忠信说了，忠信公司和法国那边兴建的第一个高铁出来以后，他们就会下定决心来做这个事情。

大佬们对李忠信说过，刚刚进入九十年代，中国便开始高铁技术攻关和试验实践规划，这个时间段呢！主要是提出分期分段兴建客运专线、实现客货分流的建设理念，以广深铁路为准高速化改造试点线路，并优先选择在京沪线京津段和沪宁段设计高速铁路。

中国专家还提出高中混跑，货中有客观点，建设可供临时快运货物列车行驶的高速铁路，既有线仍保留客运。

随着《中长期科学技术发展纲要》发布，设计八五和九五科技攻关课题，独立研发中国高速铁路关键技术的事情已经是提上了日程，国家决定在广深铁路启动准高速化改造，成为中国第一条准高速铁路工程。