李勇有些为难：“这可不好找，我去格力和美的问问，但可能性不大。”

“格力的物流仓储都是全国各地经销商的，他们也没有足够的管控能力，很难合作。美的的安智物流，一向不对外合作。仓储也不如日日顺多。”

“想想办法吧，大家电很重要。绝不能让唯品会一家吃个精光！”

杰克马惆怅不已：“流年不利啊，自从王君山出现，什么都难整。”

其他高层也深有同感。

前世各大平台物流都慢，直到2010年后，菜鸟物流上线，整合四通一达，淘宝才开始物流全面提速。

前世大家电物流更慢，直到2013年左右，京东，淘宝商城相继和日日顺合作，才疯狂提速。

可现在，才2008年，王君山就和日日顺合作，全面提速。

直接把阿里和京东打的措手不及！

尤其是京东，直接打懵了。

京东大家电自建物流，本来遥遥领先，现在直接垫底了。

刘董都想骂娘。

眼下，双方只能希望未来科技对日日顺的整合，越慢越好。

最好半年，乃至一年，才能整合完毕，发挥效应。

那阿里和京东还有喘息的机会！

若是整合快了，阿里和京东找不到新的出路，那就麻烦了！

但王君山可不会这么干。

签约之后，立即参加了日日顺的董事会，一同参加的，还有唐智和江帆。

未来科技有47.37%的股份，拥有三位董事会席位，都给了唐智和江帆。

就是为了方便整合仓储物流资源。

而海尔这边则是四位，张董占了一位。

其他的三位则是海尔集团副总裁梁海，副总裁周宇杰，以及海尔日日顺总裁谢居止。

梁海，分管冰箱、洗衣机等核心业务，张董接班人。

王君山记得，再过几年，他就是下一任海尔董事长！

周宇杰主管海尔战略和信息化，下下任接班人！

而谢居止则是海尔日日顺的一把手。

也是他主张日日顺物流从封闭到开放，从海尔内部逐步独立出来，向社会化服务转型。

可以说，正是他的存在，日日顺才会开放，才会和第三方企业合作。

否则日日顺会和美的的安智物流一样，封闭式，只服务于自家企业。

张董主持会议：

“欢迎王董，唐总，江总，加入日日顺大家庭。”