同时向散落在全国的安徽籍汽车工业人才发出号召：“回家乡，干一番事业！”

没有技术？

引进！

同步从欧美和苏联寻找成熟技术进行引进、消化、吸收。

缺少零部件基础？

那就合作！

初期从各大配套厂引进，逐步培养本土供应链。

至于车企的名字.

“就叫奇瑞吧！”

秦远看向太子带过来的赵东来道：“奇遇祥瑞，我相信我们这群人聚在一起，注定能创造一个奇迹。”

秦远觉得，有些事情还是得信一点“命”。

既然历史绕了一个圈，最终还是选择了在安徽这片土地上孕育自主汽车品牌，那么“奇瑞”这个名字，理应延续它的传奇。

根据赵东来的汇报，他们的团队也去了浙江寻求合作，但对方态度暧昧，并未给予明确支持。

这也不奇怪，此时的浙江民营经济活力四射。

乡镇企业、个体经济遍地开花。

一个温岭的摩托车厂就能引来外资关注。

这个浙江温岭摩托车就是后来的钱江摩托，更别提还有个吉利李书福在台州虎踞龙盘。

他们不搭理，实属正常。

相比之下，安徽省内缺乏重磅产业，求发展、谋突破的愿望更为迫切。

而远东贸易在国内闯下的赫赫名头，以及其背后隐约展现的打通苏联市场的强大能力，为这个合作方案增添了至关重要的光环和政治筹码。

安徽方面愿意合作，某种程度上也是抱着“孤注一掷”、奋力一搏的决心。

“李总，”秦远看向太子李楚泽：“现在招牌有了，政策支持和启动资金也有了着落。”

“但我们几个，说实话，都不懂如何具体造车。我们需要一个真正的内行，一个能掌舵的帅才。”

李楚泽立刻问道：“你有合适的人选？”