第641章 内河航运的革命(月底求月票)(4 / 5)

后者没想到自己的“废物”设计竟然被王太子殿下看中,当即连连点头:“是,殿下,我一定尽全力去做!”

约瑟夫点头:“如果这艘船能令我满意,我将投资150万法郎建立一家造船厂,来生产这种船。

“而您将获得船厂10%的股份。哦,新船的专利依旧是您的。”

乔弗莱激动得呼吸都急促起来。股份加专利授权费,至少也在20万法郎以上,他将一夜步入富豪的行列。

他几乎是喊了出来:“我发誓,殿下,我一定不会让您失望的!”

在场的所有人都对王太子豪掷百万震惊不已。

波尔达忙建议道:“殿下,这种小船前期只需要投入二三十万法郎就足够,您看是否……”

约瑟夫却断然摇头道:“感谢您的建议,但我需要非常高的产量,或许150万都不太够。”

他很清楚,蒸汽明轮船投入河运领域之后,会产生多么大的震动。

要知道,内河航运不同于海运,内河几乎没什么风。所以大部分都是划桨船,也有部分桨帆船,遇到特殊河道就必须由纤夫拖拽,不但速度非常慢,而且人力成本也不低。

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