其实法拉第一直都非常重视超级充电站的建设，在去年他们刚刚推出那款电动的跑车之后，公司就立即在欧洲和美国各地的大中城市构建超级充电站，哪怕是明知道亏本的情况下，仍然在不断的建立超级充电站，其目的就是为了让客户有良好的用户体验，只有如此，才能够让他们成为电动汽车的支持者。

就像汽车的发明人带了奔驰第一次驾驶汽车出行的时候，途中为了获得汽油，他不得不到化学药剂师那里获得一些汽油，然后继续他的行程。

如果没有后来的加油站出现的话，汽车……永远不过只是玩具而已。

所以想要推广电动汽车就必须要解决外部充电的问题，也正因如此，在法拉第公司的计划之中，超级充电站都是其中的重中之重。

“是的，经理这也是我来的原因。”

克劳斯突然咧嘴一笑，镜片后的眼睛亮得惊人：“跟我来。“

几十分钟之后，他们来到了法兰克福城区内的一家地下停车场

昏暗的角落里，一排锈蚀的金属盒镶嵌在混凝土柱上，像是被时代遗忘的机械化石。

克劳斯用钥匙撬开其中一个铁盒，露出里面布满蛛网的投币装置和220V插座。

“1你看这些都是战后时的遗产。”

克劳斯的手指抚过插座上模糊的商标，说道：

“战后的欧洲汽油都是受到管制的，当时，所有的欧洲国家都没有多余的资金进口汽油，在欧洲最流行的汽车是电动汽车，只不过他们使用的是铅酸电瓶。

嗯，当时sEA的电动车也是市场上的主流，仅仅只是在法兰克福就有超过3万辆使用铅酸电瓶的电动汽车。

而当时为了解决他们的充电问题，几乎所有的停车场都设立了这样的充电桩。

后来这些充电桩就像蘑菇般在全欧洲生长——巴黎，阿姆斯特丹，伦敦，罗马……”

肖志勇蹲下身，掸去插座上的灰尘。铜质接口依然完好，只是积了层氧化后的绿色锈迹。

虽然年轻，但是对于这样的充电桩它并不陌生，实际上它的核心就是一个插板而已，只不过那个插板是像公共电话一样是投币计费的。

他记得在自己读大学的时候，在sEA也有很多家庭主妇家属驾驶那些铅酸电瓶供电的小型汽车。

他的价格低廉，使用成本更是微乎其微的，唯一的问题就是充电的时间太过漫长，电池耗尽之后至少需要8~12个小时才能充满。