更主要的是，从种种迹象表明，东方同志生产的汽车，比老大哥的好得多！马力强劲，功能丰富，这是看得见的，看不见的地方，看看东方同志在承力件上使用的钢材标号，别说其他国家了，就连白熊的人，只要是懂行的，都暗暗啧舌。

太奢侈了！东方人有句古话叫做好钢用在刀刃上，但是现在看来，他们自己完全不把这句话当回事，这么好的钢材，就用在汽车上面？

虽然对于东方人的奢侈行为暗暗心惊，但是这对于想要购买汽车的人来说，无异于一个好消息，东方同志既然敢这么说，想来他们就一定是这么做的，在言而有信这件事情上，他们还是比较让人放心的。

甚至有的客人心里还有另外一个不太好说得出口的想法——再差，还能比白熊的更差？

就算抛开技术，仅仅考虑质量，他们对此也是颇有微词。

到了21世纪，在他们的统领视察的时候，仅仅一个简单的开门动作都能一把将车门把手给拉掉下来的汽车厂，要说这年头质量有多高，其实也难说。

这些国家的人里，有的是想为自己购买，有的则是考虑进口一批回去在国内发售，这就叫引入竞争。

说起竞争，咱们京城汽车厂是完全不怵，他们早就对比过了，心里有数，我们的车是最好的！至少在经助会国家里是这样，就算放到西边儿，也能和老牌汽车厂打得有来有回甚至略微胜出。

当然，品牌溢价除外，这东西是要靠时间积累的，再是开挂也开不出结果。

有了这些原因，在汽车展台前面很快就排起了两列长长的队伍，一列是对私的，一列是对公的。

那些还在315和520之间纠结的达瓦里氏们，带着这种纠结的心情在队伍里缓缓前进。

而一些不是那么富裕的国家，和前面这些人的目标都不一样，他们更感兴趣的，是旁边那台看起来胖嘟嘟的微面！

对于他们来说，520也好，315也好，都是好车，但是买不起，国家层面进口一些可以考虑，但是哪怕是作为国家层面进口，它们都不是最好的选择，这些车子进口一点，让有资格用的人用上就行。

但是真正能挑大梁的，反倒是这台最便宜、周边功能最少、结构最简单、动力参数最差的车子。

而且它能装！“一车面包人”的梗，在几十年后几乎在网民中人尽皆知。

“这才是我们要的车！东方同志才是真正的在为普通人、为劳动人民造车！”有人一开口，就将这件事给抬到了一个新的高度。

这种评价虽然只是有感而发，但是却不能小看，这也是国家声誉的组成部分。花旗佬和俄罗斯人在60~80年代在国际上疯狂撒币，还不就是为了争这一口气。

“嗯，结构简单、便宜、易维护、通过能力好，在我们那里，一定比轿车更受欢迎，轿车的使用限制实在是太大。”

“我们需要进口一批，在我看来，我们的公务用车，就可以用这种车型，多功能性非常好。”虽然周边功能不多，但是微面的特性，让它在核心的交通这个功能上，成为了多面手。

虽然土里土气，但是围在微面旁边的人，丝毫不比京城315和520身边的少，甚至更多一些。

毕竟那两个车子的售价，相比这台微面实在是有些高，甚至里面还掺杂了不少俄罗斯人，钱不钱的先不说，主要是觉得这家伙更能干活。

“达瓦里氏，我决定了，我要买两台小型多功能客车，这样还能卖掉一台，你懂的……”好吧，也许不全是因为更能干活。