可是真的飞起来就不是那么回事了，河谷里看起来高度是低了，但是气流复杂多变，对于直升机飞行员的技术是一个极大的考验。

而屋脊山脉那多变的气候，对于直升机来说又是另一大考验。别说直升机了，S2时著名的死亡航线“驼峰航线”，同样是翻越屋脊山脉，对于高空性能更好的DC-3等固定翼飞机来说都是个大麻烦。

不过他们的飞行员运气不错，这一天居然没有起雨雪，甚至连大雾都没有，天气晴好，在三架直升机飞行员提心吊胆的飞行过程中，时间一分一秒的过去。

一路都没有出事，这的确不容易，既要运气，也要驾驶技术，也许他们是整个部队里最好的直升机飞行员了。

再烂的军队里也是有出众的个体的，就好像几十年后，脏三那名被击落的飞行员在被放回去之后，被他们授予了英雄称号。

这个事情初看起来是丧事喜办，但是如果考虑到只有这哥们儿是开着飞机往上冲真正接战、而其他脏三飞行员都是掉头就跑的事实，那说他是英雄好像也说得过去。

沿着河谷飞行的另外一个好处，就是即使没有导航，也不容易迷路，只要注意折返点就行，开局如此顺利，这让领头的1号机飞行员的心情好了起来。

根据飞行距离、时间，结合图上作业来看，很快就要到折返点了，1号机飞行员拿起了电台话筒：“准备上升后向西北方向折返。”

这是又一个麻烦，到折返点之前，有一段海拔达到5000米的航段。

这一次，他们的运气终究没有那么好了，空中起了雾。

“该死！我什么都看不见了。”

“尽量提升高度。”

“注意观察。”

三架直升机之间相互通着话，在这片高原上，如此偏远的地方，他们甚至根本不考虑无线电静默的事情。

就他们乱作一团的时候，百来公里外热火朝天的机场工地边一处营房中，一位头戴耳机的战士突然报告：“报告！侦测到无线电信号，初步研判为加密语音通信，内容不明。”