“投弹完成，布撒器飞行轨迹正常。”

而投弹完毕的图-4并没有急着返航，而是也向着目标区飞去，他们的现在的任务，就变成跟上布撒器，布撒器上面专门安装的遥测传输电台，有效距离是有限的，想要获得实时测试数据，图-4必须跟着这东西。

布撒器的滑翔速度很慢，对于图-4轰炸机来说，已经到了有些困难的地步，飞机这东西，既没法飞太快，同时飞很慢也是一种巨大的挑战。

“这是一架好飞机，只是不能飞太慢”，这是岛上的飞行员对著名的寡妇制造者、飞行棺材F-104“星”式战斗机的评价，这飞机除开少数被击落的，自己掉下来的数量极大，看岛上公布的坠毁清单的话，甚至编号都是连号的。但实际上这个评价，适合所有的飞机。

好在图-4的机组驾驶技术高超，虽然还是比布撒器飞得快，但还是基本上保持了对遥测信号的接收，只是偶尔需要回头盘旋一下。

“飞行姿态正常。”

“速度正常。”

“下降率正常。”

下降率是个很重要的指标，滑翔飞行的飞行器，其总体趋势是下降的，而这个下降率，除了关系到航程之外，还关系到预定的布撒高度，不同的子弹药，对这个参数的要求是不同的。

布撒器在空中飞行，会遇到空气密度变化或者是大气活动比较剧烈的情况，会干扰下降率，这时候就需要制导系统出手了。

“有上升气流，飞行高度上升。”这种情况翻译过来就是“被风吹起来了”，其实会影响这个的，不止是上升气流，速度比较大的风也会，最极端的甚至还有下洗气流。

“制导系统下降率补偿干预生效！”

这才是实战条件下的测试，什么情况都会遇到，但是好在制导和飞控系统工作非常有效。

此时的靶场，在一字排开的坦克阵远处，有一处观察所，里面也坐满了试验人员，观察所明显经过特殊加固，顶上加装了一块钢板，钢板上面是老厚的好多层沙袋。