两人都很和善，做完自我介绍后好奇地打量着唐文。

一个是空军来的上校姓李，以及一名国内的航发专家，据说是“涡扇10‘太行’”的设计师姓刘。

当听说真有F14和F110，空军的激动不比海军小。

众所周知，国内空军是大猪蹄子，许多流产夭折的战机项目空军必须背一部分摇摆不定频频加码的锅。

除了要亲眼看看外，还顺便把正在埋头干涡扇10的设计师也薅过来准备见证下帝国神器F110。

涡扇-10立项之初也是仿制起家，通过仿制通用CFM56的核心机，套上俄制AL31F的外涵道拼凑而成。

CFM56是客机使用的民用发动机，但它的技术来源于军用F101发动机，F101主要用于B1系列轰炸机。

国内把两个死对头的发动机各自借鉴一部分结合，结果也是相当的惨烈：

WS10原型机真的喷零件啊！

现阶段WS10已经快要宣告死刑，彻底大改的WS10A即将立项，而后者才在后来逐渐变得可靠成为J11B和J16的动力，但那已经是十几年后的事情了。

现在听说有F110实机以及原始资料，唐文猜测国内应该又要改主意转而仿制F110。

李上校一见面就迫不及待地搓手：

“F14呢，快让我们看看吧。”

赵耀华和陆老也是露出同样的表情，眼睛已经锁定了上次用来装黄金的大仓库。

“这边，请。”

唐文带着一行人钻过小门，一进入里面就看到宽阔的库房里5架无标识的雄猫已经整齐摆放好，而在飞机对面的架子上一长排的发动机，整齐地像是复制出来的一般。

几人立刻如同脱缰野马般散开，刘设计师马上跑去观察F110，而其他人则是直接爬上了F14。

老张首先凑到一架飞机的起落架前观察磨损和使用痕迹，却发现连液压缸的缝隙里都看不见灰尘，这只能是刚刚出厂的全新飞机才拥有的特征。