能当领导干部的都是会总结历史经验的，这么一看，这浣城经济再好，再有发展，如此吃人不吐骨头，实在太邪性，算了，爱谁去谁去，头顶的官帽又不是大风刮来的，别人不在乎自己可要小心点儿。

一个人这么想，两人这么想还好，可要是大部分人这么想就有问题了，结果就是浣城的领导干部老龄化的倾向越来越严重。

年轻有为的不来，总不能把主要位置都空着吧，没办法只能找几个快到界的老同志顶上去。

还别说，老同志无欲无求，安安稳稳的态度，反到是在日后的工作中与腾飞航空之间磨合的愈发融洽。

这些事情，庄建业听一听，当个笑话也就过去了，与之相比，他最关心还是西平厂两个新车间的进度。

李斯特之所以能够把福斯和迈尔斯挤下去，并且以及其优厚的条件取得腾飞航空30的股份，并且销售六架麦道的宽体客机。

并不是因为浣城地方领导的积极奔走，也不是民航系统良心发现，而是庄建业穿针引线，完成的一次惠及双方的秘密交易。