没办法，小有小的弊端，大有大的难处。

当年的二十三分厂虽然如履薄冰，稍有不慎就有可能灰飞烟灭，但胜在船小好调头，只要瞧准实际，随时调整业务就有可能发展下去。

而如今偌大的中国腾飞看似坚不可摧，但过于庞大的体量导致一点点的业务改变就会涉及到成千上万的饭碗。

就说供应链的问题吧，国外的尚且不论，单就国内而言就有超过600家不同的企业参与到“鬼精灵”系列四旋翼无人机的生产之中。

直接和间接参与的人数不下百万，中国腾飞把消费级无人机业务出售到是简单，可围绕这个业务上下游供应链上百万的嘴可怎么办？

到时候都不用这些个企业家过来，就是当地政府因为就业压力都得跑到中国腾飞堵门，要知道现如今国企改革已经进入关键时期，不少中小国企关停转产，下岗潮已经在全国铺开，各地的就业、再就业压力空间巨大，这个时候中国腾飞来这么一出涉及百万人就业的大事儿，绝对是没事儿找抽。

所以如何在剥离相关业务，还能够保证这一百万张嘴有饭吃也是中国腾飞不得不考虑的问题。