等来到飞机试验中心他也是没有去找丁来湘，而是先跟腾飞制造总公司的几位技术人员检查飞机的基本状况，等着把这边的事情忙完，再去找丁来湘也不迟。

却没想到他这边刚进行了一半儿，丁来湘等人就过来了，所以见丁来湘招手，林光华跟身边的助手交代几句便快步走过去，跟吴长城和几位老教授相互介绍后便相互寒暄几句，然后便跟吴长城反映道“刚才中心的人可能对我们的飞机性能不了解，发现我们机身内部没有环形承重梁结构，生怕起重机伤了飞机，不敢操作，所以……”

林光华话还没说完本就诧异的吴长城，眼睛立马就瞪得跟铜铃一般大，旋即声音变调的打断林光华的话“你说什么？你的飞机主体结构没有环形承重梁？”

话音即落，吴长城转头看向丁来湘等人，发现这几位老教授的脸色晦明晦暗，看不出个所以然，也就没开口相问，而是顺着敞开的驾驶舱舱门就登上飞机。

由于是用于静力测试的验证机，因此这架改进型运5并没有什么装饰，就是白板一样的空架子，如此才能更好的测试出机身的耐久、各部位的疲劳程度、材料是否得当以及大过载下飞机受力状况等基本情况，以此为基础经过改进后飞机才会性能更平稳，更安全。

当然，除了静力测试的验证机，还有用于液压测试和航电测试的验证机以及试飞用的全系统验证机。

三架验证机构成了试验验证最基本的架构。

另外两架试验验证机腾飞航空制造总公司下属的西平飞机制造厂早就完成了组装，不过却没有运过来。