这也就罢了，更关键的是，通过对航空工业的整合，强化的不单单是产业的竞争力，还有欧洲内部的政治融合。

换句话说，通过航空产业的高度闭环，极大的促进了欧洲由分散合作到高度统一的历史进程，具备极大的政治意义。

既有外在的经济利益，又有整合内部的政治意义，欧洲航空工业不可避免的就成为欧洲各国，特别是法、德核心的底线。

也就是说，美国在其他方面可以横，但碰了这条线，对不起，咱们哪怕是一家人也要亲兄弟明算账。

而如今，美国的航空巨头们借着支持h公司的机会不但碰了，还准备用脚丫子给踩断，法国和德国自然就跟踩了尾巴的猫一样，怎么也要反抗一下。

于是便利用他们在欧共体内的影响力，搞一个欧洲人最喜欢弄的东西，那就是制定所谓的欧洲标准。

然后用欧洲标准一套，唉~~h公司的发现—2几个指标不符合欧洲的条件，算了算了，回去再改改，等改好后再过来投标。