庄建业一听啥都明白了，这t的李斯特是心疼钱了。

也是，t—62t别看着只有六十多公斤的重量，可每台的售价却要9万美元，h公司一共了五台样品，再加上部分技术资料，总价值就超过了六十万美元。

虽说这点儿价值并不是h公司支援腾飞厂诸多大礼包中最大的，但却是h公司实实在在掏的腰包。

要知道无论是生产线，专利亦或是飞行设计软件，h公司都能用很少的代价，甚至是免费弄到手，转给腾飞厂自然是不心疼。

可用于飞机辅助动力的小型涡轮燃气动力装置却是实打实的美国货，h公司可以跟外面人横，面对美国国内的企业再横也得收着，只能老老实实的掏腰包。

因此六十多万美元砸下来，h公司不心疼才怪呢。

对此，庄建业能说什么呢？

这就是跟外行合作的悲哀，李斯特在精明，也就是个商人，别说涡轮燃气动力装置了，就是无人机怎么飞上天的这货都不懂，在他的眼里只有赚钱和不赚钱之分，没啥技术不技术的区别。