但小林一弘还在尽量争取着。

丰田在国内毕竟有一百六十万台的销量，年营收两千多亿，双积分制度实施下来带来的不光是罚款的压力，还有长期战略性的损失，中低端市场要是被新能源车全占据了，那日系车的很多优势都将被抹平。

王川福只想呵呵冷笑。

去年和前年他们也是这么一套说辞。

可事实证明，政策只要不推动，他们依然可以继续“高质量”迭代下去。

这边刚表达完。

没过一会。

现场更尖锐的声音却响起了。

“星辰希望加快国产新能源电动化进程，包含CLTC新规与补贴调整在内，更合理地定义新能源车，将低续航混动车与其他能源形式的补贴更标准化地区分开，并降低对不普遍适用能源形式的车型过大投入和支持……”

……

却见许易站起来了，矛头直指丰田。

王川福一愣。

不是——许总这怎么突然站起来了？？

他很愕然。

仔细一看。

哦。

原来到自主发言环节了。

屁股刚沾到凳子的小林一弘，不得不再次站了起来。

眼中怒火中烧，就差没写着恼火二字。

许易的这段话一共戳中他两个痛点。