也就是业界俗称的“伪装车”。

目前市场上带“星环大灯”的只有星辰一家，要是灯不遮挡得严实点，把整车遮住，人家也能推测出是哪家车企的产品。

“E-NCAP测试我们也联系了欧洲机构，已经派人发车过去了，预计很快就能出结果。”

这次星辰L7的堆料不光体现在配置和底盘上，安全同样进行了大幅升级。

所以内部挑选了两个上市前的安全测试。

一个是国内的“C-NCAP”，另一个是欧洲的“E-NCAP”。

从优先级上他们对欧洲的“E-NCAP”测试更加上心。

这倒不是什么外来的和尚会念经。

而是本身规则和强度上欧洲的“E-NCAP”也更严苛，行业认可度更高。

他们也有充足的信心通过测试，甚至拿到满分。

因为汽车安全测试，这玩意是属于“开卷考”。

规则和测试条件都摆在那。

能不能过，能不能满分。

取决于车企舍不舍得堆料。

这次星辰汽车的堆料是感动人心的，又针对行业普遍的安全测试，以及自己理解的安全做了全方位的加强。

到时候结果出来，无论对媒体、对公众来说都有较为权威的说服力。

“安全兜底、配置竞争，定位取胜……我们最大的优势就是定位，主打家庭的车不是没有，却还没咱们配置这么高的，定位这么独特的。