许易点点头。

造车毕竟不是造普通的手机和电子产品，没有几十亿的资金，供应链生产都玩不转。

“威能电池那边的融资计划准备，进行得怎么样了？”

许易又问。

没错。

他刚才只说了星辰科技和星辰汽车不会融资上市，但又没说大量持股的威能电池不进行融资上市！

不等式直接秒了！

况且，国内车企拆分旗下的电池、零部件子公司上市，也算是行业主流玩法了。

而威能电池作为星辰汽车的现在的一级供应商，产能经过大幅扩张，磷酸铁锂的电芯技术又跟上了第一梯队的主流水平。

还有星辰科技长期授权的“极星大单体电池”的使用专利这个大杀器在。

根本不愁融不到钱。

且威能电池公司除了星辰汽车的大笔订单外，之前也是有独立运营业务和营收的，包括现在还在扩招自己的研发团队。

完全可以视作一个独立子公司，进行融资上市。

等于说。

威能电池将来长期会作为星辰汽车的一线代工厂存在，但不光供应星辰汽车，还可以对外供应低一级的动力电芯，作为独立业务运营。

而新建成的星辰电池厂，许易计划成立一个星辰能源。

星辰能源旗下的顶级动力电芯，将专供给星辰汽车生产与使用，并后续还可以扩展充电站建设与储能业务，必要时也可以进行拆分上市。

梁守拙微笑：“有不少投资机构和大投资公司发来了投资意向书，想要进行深度融资洽谈，而且给的估值还不低，大约在三十亿上下。”

按照威能电池经过多轮产能扩张，总共7gwh的总产能，未来两年内还有将产能扩张到30GWh的成长预期，以及目前的利润率折算，这个估值还算可以了。

这还是因为威能电池，押注的是磷酸铁锂电芯赛道。

要知道。

目前市面上估值更高的，反而是研发三元锂电芯赛道的电池厂，譬如宁德时代这种。

原因是三元锂电芯的能量密度更高，质量更轻，且放电功率更大，被视为将来新能源车的大主流选择，高端新能源车唯一选项。

磷酸铁锂电芯虽然也有安全性高和循环寿命强的优势，然而一致性差、质量太重、低温性能差，充放速度慢，却不被科技界看好。

两条不同的电池技术路线。

目前新能源汽车行业的装车量来说，依然是三元锂居多。

但到国际锂矿、相关重金属矿大幅涨价，和后续磷酸铁锂电芯科技树上来，形式又会迎来一波逆转。

届时磷酸铁锂电芯的各方面性能弥补过来，成本优势凸显，实际装车量将会迎来一波逆袭，导致磷酸铁锂电池厂股价迎来一波飞升。

现在谈这些还太早，能把磷酸铁锂电芯技术做到国内第一梯队，已经足够很多投资机构看好了。

现在业内流行的一个调调，就是三元锂霸占中高端电车市场，而未来磷酸铁锂将霸占低端纯电市场，并作为储能业务的主流选择。

有这份预期在，磷酸铁锂电池路线就值得投入了。

其中不乏一些背后有资源、有实力有大融资渠道的资本，作为威能电池A轮融资的首选，至于没什么资源和实力的，则是在第一时间被筛选出去了，有钱也不会过多考虑。

梁守拙整理出一迭厚厚的投资意向书，“这里都是有丰富的上市指导经验的基金，有些是能提供电池行业的部分专利授权，还有投资方表示可以对接正极材料与锂矿资源的长期供应，比我们现在能拿到的成本价都便宜，我都整理出来了，您可以过目一下。

并且都可以接受AB股权架构，后续不会稀释您和原本董事会对公司的控制权。”

想通过A轮投资拿原始股，也不是那么好拿的。

钱只是基础，最重要的还是要有人脉和资源。

届时电池厂的技术和原材料供应出现什么问题，投资方完全可以动用自己的行业人脉资源进行解决。

这种就是高附加值股东。

其次，若后续许易想将大量次一级专利的电池往国外供应，或者对接国外的能源业务。

那么外资的资源，也是必不可缺的，否则没有人脉，在哪里都难走通。

“可以。”

许易接过意向书，低头细细翻看，简短应了一句。

“你后续和这些投资人深入交流，尽量把估值预期拉高，把后续计划的规模和利润往大了吹，等到开融资大会，我再亲自去和他们吹。”

融资最重要的就是会吹，如果这点自信都没有，就更不能让投资人心里安稳了。

何况，许易还有个“极星大单体”专利授权这个大杀器没拿出来。

等到召开发布会前夕，一切都差不多尘埃落定，在签完保密协议后，拿出来给这些投资人亮个相，起码能把威能电池的估值拉高一大截，更是能让一些有实力有资源的机构，主动拉高投资额度！

而威能电池的原董事会，对这件事是一点意见都没有。

特别是当许易提出要将“极星电池”的专利进行长期授权，脸都要笑裂了。

虽说。

未来星辰汽车的真正核心，还是自主建造的星辰电池厂，或者说是“星辰能源”。

可威能电池能作为一级代工厂存在，能获得专利授权，以及部分对外的电池经营业务，这已经很强大了好吧。

当代工厂有什么不好？！

别人想当还当不上呢！

当然，这部分专利授权，也是要收费的，并且是以每年利润的合理百分比给星辰科技进行分成。

子公司要保持相对独立的市场化运营。

无论是公司章程、财务上都要独立核算，且要具备独立的研发、生产、销售能力，上市时才不会被监管视作是“利益输送”和“业务混同”。

就像后世比亚迪汽车与弗迪动力电池公司的关系。

……

“对了，那件事都通知到位了吧？”

许易突然问。

其实。

威能电池厂的上市，也只不过是小事一桩。

现在他在发布会开始之前，即将要推行的——

是另一项至关重要的计划！

梁守拙点点头：“经过上次的小会，大家都已经全票通过了，愿意押注公司的未来，相关的协议与虚拟股权证明，财务这边已经准备好了。”

说起这个，梁守拙跟着眼神发亮，语气隐隐有些心潮澎湃起来。

作为一家造车公司。

许易所提出的战略方向，实在有些疯狂了。

简直就像是一家战略化的超级科技公司。

哪怕放眼整个国内，也就那么寥寥一两家能够对标。

可回顾公司的每一步布局，无论是研发，还是对新能源核心产业链的布局，没有远大的预期，是不可能这么疯狂烧钱的。

还是那句话——你有梦想吗？

当许易说完这句，众多高管就已经绷不住了。

要是真的走到那一步，他们这些原始高层，能获得的收益，绝对会比融资上市要多得多！！

接下来这个计划。

许易将其称之为——全员持股计划！

……

17年2月。

（说一下时间线，穿越过来是15年下旬9-10月，造老头乐近半年，研发造车十个月，中间16年春节剧情带过去没写了，所以目前是17年初）

临近年关，星辰科技大厦各个部门依然在紧密的加班。

研发部正在完成最后的测试流程，生产部门工厂进行设备最后的调整，人事、销售、各个部门都在为了新车发布上市前做最后的准备。

这天晚上，公司年会也就在这样紧密的气氛下召开了。

大厦二楼礼堂。

所有的正式入职员工，以及公司高管都已经列席到场。

演讲台，并没有过多的布置，维持了简约高效的风格，红毯与稍微布置的绸带添了一丝喜庆的气息。

但对于这场年会，所有公司员工的内心还是非常期待的。

原因很简单。