如果按照这么算的话，今年交付国际上十一艘各种商船。

差不多应该是7万吨左右的样子，而明年可能迎来真正的大爆发。

周俊生说，明年全国针对国际上的商船下水数量，至少的在三十五艘到四十一艘之间。

整个吨位也能达到二十七到三十万吨。。。

但这也是爆发的开始，到了后年。。。每年他们有望出口上百艘各种商船，预计可以占据整个国际市场的百分之三十左右。

这就有点恐怖了，真是爆发式的增长。

“姐夫，这咱们还是收着点的，毕竟咱们国有造船厂，任务早就都排满了，要不然咱们要全力出口的话，就咱们营口一家国有造船厂，那一年弄上百艘商船，那是一点问题都没有。”

“咋。。。咱们自己一年能弄上百艘商船？”

“哈哈哈。。。你可太小看咱们了，咱们这几年发展那是相当的快。。。你看这边。”

站在鲅鱼圈往熊岳那边看，海边上那都是建着各种密密麻麻的干船坞，属于一眼都望不到头的那种。

而且这干船坞，那是一个比一个大。

最大的那一个深入到海里好几百米。。

他还记得，去年还没这么牛B，这才短短一年，这帮人还真牛B。

“咱们去年营口的造船产能，就能达到，年产一百三十五万吨了，今年咱们的产能又扩大了百分之四十五，年产两百万吨，都不成问题，到了明年，就咱们的营口港能达到极盛，我们的这些干船坞，预计年产三百五十万吨。。。之后按照计划，我们就开始逐步整合和改造原来的干船坞，开始给那些追早的开始升级，而且我们还要开始充分利用我们的码头，开始足部开始在岸上进行施工，并且我们也通过那些新人类工程师的带领下，开始摸索模块方式制造船只。。。听说这种方式能让我们的造船至少加快百分之六十。。。”