这一眼望去，怕不是得有十几万辆之多，简直骇人听闻，要知道这些单车的出厂价都是大几百块的，这一片地里的单车造价就是一个小目标啊……

王庆坨自从共享单车的风口消失，很多自行车厂盲目扩张的恶果就体现了出来。过去他们能从普通客户那接到很多单子，共享单车高利润的订单一来，不但企业盲目扩张，订单也分了优先级。

结果从2017年的下半年开始风口快速消失，好多单车初创公司融不到资了，于是资金链断裂，交了30订金之后自行车厂就加班加点的做出来，结果根本没人提货。且不说高价生产的单车变成了需要处置的不良资产，很多王庆坨的工厂再想找原先的客户要普通订单都要不到了，人家已经找了别的合伙伙伴，简直一地鸡毛。

于是现在王庆坨最大的生意不是成产新单车，而是回收二手单车然后改型，这个曾经的天朝单车兵工厂变成了如今的单车解剖台。

特别是很多单车在订制的时候都是特殊件，根本不可能和别家通用，比如车轮用的是一体轮，拆下来根本没法用。于是，能磨皮的磨皮，能换商标的换商标，实在不能的，就把车把、车座和车锁之类能够再利用的进行解剖。