F-15C的使用空重还不到13吨，而苏-27是18吨以上，而两者推力差不多。因此F-15在加速和爬升等SEP性能指标上都完爆SU-27！

而且众所周知，那个重一吨“倒卡神器”，加上后端冷却模块等等附件超过了一吨，这么优秀的机身设计，却用这么逆天的工业设计，又完全抵消了其自身的优势。

顺带说一句，毛熊战机真不愧是地勤的噩梦！老米的雷达维护只要1-2个人就能完成，苏-27要一个班。

而且平均故障时间非常短，只有5个小时不到，对比几百小时的米国雷达，简直是。。。。。。

当然，后来的老钟都把这些问题解决了，但倒卡神器换上更先进的设备后，居然还要加配重块来平衡机身，这你敢信？

因此，方想才压根就不需要思考，直接抛弃了苏27.

而说句不客气的话，如果后续毛熊不卖苏27给老钟，难道方想就不能复刻一个出来吗？

你也太小看方想脑子里的图纸了。

即便是苏27比F15晚了差不多10年服役，F15也并非翼身融合体设计，早期型号也没有采用完全的电传操纵（Fly by wire），更没有采用静不安定设计，但是由于发动机和航电方面的差距，苏27实际上并不如老米的F15的。

并且在后世的多次实战中都表明，F15C确确实实比苏27更加符合当下的空战理念。

至于说引进了F15，会不会从此陷入对美式装备依赖的陷阱？

老钟和方想又不傻，现在雷声买回来的雷达、导弹技术不就是现在F16用的吗？

至于航电，现在也正在谈技术授权。

是的，因为方想的提议，老钟并不是单单只购买装备，而是要买生产线和技术授权。

哪怕贵也要买！

你不卖？那我大不了不买就是。