搞完了外观、动力和内饰，现在剩下的，也就是底盘了。

说起来，二汽的宝马还没有以运动性而知名，更多的是以动力、性能和豪华性而闻名。

但是这一代，方想不但提升了动力性能的同时，让豪华度也再上了一个台阶。

那，原来时空的宝马调性，运动，方想也有心想尝试一下。

只是吧，底盘这个玩意儿，方想着实不专业，而且之前宝马也并没有太在意这一块。

不过问题不大，方想脑子里可是有揽胜的完整底盘的，虽然是老款的。

可但凡坐过揽胜的，最大的感受就像一艘又大又笨重的船，毫无驾驶操控感可言。

这也能借鉴？

诶，没错，还真的能！

揽胜说起来是中大型SUV，可基本上距离全尺寸也没多远了。

这么大的尺寸，相比较小尺寸底盘，有着天然的优势，几乎不用怎么动，就能完美匹配七系的底盘。

缩短一下，调整一下，就成了五系的底盘。

可唯独三系和M系的，这种已经属于性能车的底盘，就不能完全照搬和借鉴了。

不过问题不大，这个年代的用车客户，其实对于运动性还真没有后世那么明显和极致。

如今全球的赛车赛事其实已经如火如荼的进行了好多年了，当然，没后世那么精彩和普及。

只是因为宝马出身华夏，让很多西方国家暗戳戳的排斥，就差明文规定不许宝马参赛了。

但方想却对那些赛事不屑一顾，搞得好像我多愿意参加一样？！