同时车身和车尾也要有一定的修改才行。

反正也是闲来无事，灵感迸发。

方想也趁着优化后的320下订单的时候，画了一个新式的120出来。

基本上和后世的两厢120的车身外观，差不多。

只不过没有那么流线型罢了。

看着这个怪异的外观和比例，方想摇了摇头，怪不得当初很多人觉得这个车丑。

以他的眼光来看，新120，也算是丑的极有个性了。

不过这辆车，本身就没办法大规模量产。

只是为了满足极少数对性能、操控、加速有要求的客户罢了。

想到这里，既然如此，那为什么这台120不能当作限量款呢？

方想觉得，也许可以一试。

即便是用劳斯那种手敲的方式造出来，总体产量也多不到哪里去。

万一以后成了受追捧的收藏款呢？

反正也没打算大规模生产，那干脆就多加入一些跑车的元素进来好了。

想到这里，方想干脆利落的把这个外观设计，全部推翻。

参考了63年破鞋发布的第一台911设计。

将之前115的四门五座，改成了两门两座。

车身也降低了一些，显得更加低趴的同时，增加了大量的流线型处理。

车灯也采用了同款的青蛙灯造型。

不过与破鞋911竖起来的不一样，方想将大灯设计成了倾角。