一辆某个年份的二手车，从品牌价值到车辆成色，最终报价55万元，如果有10名中意这台车子的人，经过讨价还价，最终多数以上用5万或者是5万多一些的价格买下它，那这台车子的市场价基本就可以定在5万。

如果能卖的再高一些，说明这辆车非常精品，因为二手车这种商品车况不同，完全可以说一车一价，所以会有略微浮动。

多数情况下，个人用户就失败在这一环节，对市场价不了解，价值5万的车子，你非要去45万买，往往错失良机。

而车商呢？

他们更加专业，在车况精品不需要投资的情况下，个人用户出45万买，而车商可能会出48万买，结果可想而知。

最终……有些人还会说

“就是你们抬高价格，大家都出45万不就好了？你们48万买了再卖5万，你们是赚黑心钱！”

车商也很委屈啊，这车市场价5万很好卖啊！我们只是为了赚口饭吃啊……

投资48万赚2000我们就很满足了……

我们也想45万买啊，人家车主又不是傻子，毕竟车主在选择车商之前还有一个选择，那就是4s店……

那么第二点呢，就是车商的赚钱精神，

看好车况后开始算账，

市场价－整备费用－收车价＝利润

能行的话车子开走，不行就赶紧去找另一辆。

就像李良收的夏利，

虽然差点吓死，但是效率已经有了……