在近几年新能源汽车发展十分迅猛，与传统汽车相比，新能源汽车具有零排放或近似零排放的优点，燃料电池通过电化学的方法，将氢和氧结合，直接产生电和热，排出水，而不污染环境。

而新能源汽车的动力来源，就是新能源汽车的电池，新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池。

蓄电池适用于纯新能源汽车，而燃料电池专用于燃料电池新能源汽车。

随着新能源汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯新能源汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源；而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。

可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。

对于燃料电池的原理，他之前看了大量的书，心里也很清楚。

燃料电池由阳极、阴极、电解质和隔膜构成。燃料在阳极氧化，氧化剂在阴极还原。如果在阳极(即外电路的负极，也可称燃料极)上连续供给气态燃料(氢气)，而在阴极(即外电路的正极，也可称空气极)上连续供给氧气(或空气)，就可以在电极上连续发生电化学反应，并产生电流。

现在，世界上对于新能源汽车的研究，也不曾停歇。