之前拼的是实力和赛车，可现在雨已经下了，拼的只有胆量和控车，还有细节的把控。

在这些上面，秦川明显要强于佩科。

“哎，你们看看，我就说嘛下雨佩科绝对干不过秦神，”

“现在严格来说不能算是雨战，情况反而是有些像轮胎抓地力特别低时候的情形，现在的局势只能说明在轮胎抓地力一样差的情况下秦神要比佩科稳定的多。”

“是的，等下换了套后才能算是雨战，现在比的只是控车和稳定性。”

“秦神的稳定性还是这么牛啊！”

观众席，看着场上赛车速度慢了可节奏却丝毫没有变化的秦川，忍不住赞叹道。

随着下雨，场下之后秦川看起来受到的影响最低。

九号弯，秦川捏下刹车拉杆，刹车点比平时提前了五十米左右。

并且力道也从九成减弱到了五成，第一把刹车秦川只敢捏到五成力道，这是雨天光头胎比赛时要注意的地方之一。

一旦按照平时的刹车力道去捏第一把刹车，前轮很有可能因为打滑直接抱死，那样车身会产生非常不稳定的情况，甚至有超过一半的概率会摔车。

九号弯外线，秦川右腿伸出，右手捏下一半的刹车拉杆，刺耳的刹车声响起，后轮没有离地，车身传来了轻轻的缠斗，索性秦川直接把右腿放在了地面上来稳定赛车。

隐隐有水流从后轮两边分开，像是两条小型喷泉，被高速的轮胎扬起。

雨越下越大，从刚开始的点滴，到小雨，再到现在只用了不到一分钟的功夫就已经打湿了所有地面，发展到了大雨的阶段。

秦川的右脚感受到地面一阵湿滑。

这一圈就必须要进站了。