秦川拿起水杯灌了一口，用标准的英文回道。

马丁第六圈的时候回来了，并且做了圈速，成绩还不错排在第三，马王被他挤了下去。

果然在赛车的性能面前，经验还是要差点意思，不过按照秦川的估计，正赛这位八冠王绝对会是搅动风云的存在。

这条赛道正赛绝对是非常难跑的，尤其是在节奏上。

rc16停放在p房门口，约翰拿着工具在调整排气阀门。

v型赛车有两个排气，分别连同一前一后两部分缸体。

前面的两个缸体排气管延伸到车侧，后面两个缸体排气管延伸到了车屁股座位后面。

按照motogp的规则限制，这两根排气的长度必须一致，gp厂商为了提升赛车的竞争力在排气位置安装了阀门。

这个阀门不是为了声浪，而是为了帮助刹车，经过实践证明在阀门关闭之后，发动机的制动力会增加，从而协助车手去刹车。

这个刹车力度是很可观的，对车手制动来说很重要。

发动机制动和前刹制动区别很大，前刹的制动力度可以靠车手的右手去控制，并且可以做到很细腻的操作。