毫无疑问，这一幕也成了本场比赛最大的转折。

凌云伟和纳马尔虽然未至于退赛，赛车也是有所损伤，很快双双进站。

安塞特惊险地绕开一地碎片，就此驶上“坦途”。

很快走下赛车的成风显然愤怒至极，直奔罗曼庭而去，一副兴师问罪的姿态。

龙浩耽误了一会儿方才在现场人员的帮助下离开座舱，多少让雷之神的工作人员和车迷紧张了一阵。

浩哥之后也在第一时间报了平安。

只是这一飞来横祸不仅让他的连续得分记录就此打住，还被竞争对手尤其是安塞特着实追近了分数，

且至少按照韦博世本场第5的成绩来看，如无意外龙浩登上领奖台的希望还是大大的。

与此同时，这场起步后的意外也多少让段天才的杆位冠军来得更加轻松惬意。

周六排位赛的结果让不少人相信，段天才一旦发车顺利，冠军便是手到擒来。

虽然这方面枭龙车队自己还是做了保留，“担心”段天才赛车的低下压力调校也许会带来轮胎磨损上的麻烦。

显然这种担心是多余的，相较大部分车手的两停战术，段天才的一停尚且游刃有余，由此可见鹿城人本站比赛真正找到了赛车的甜蜜点。

不过对于全新的尾翼，因为练习时间有限的关系，就连枭龙车队自己或者还未有很好的把握，这点从成风的情况多少能看得出。

但无论如何，连续两站的夺冠足以肯定现在枭龙赛车的实力，争取双冠显然不只是喊喊而已。

除了段天才，站最大的赢家非红虎莫属，确切的说是安塞特。

第10位发车的卫冕冠军尽管对自家赛车在正赛模式下显得信心十足，可如果不是开始一号弯的那场意外，安塞特拿到亚军的难度还是大了些。

即便如此，安塞特在比赛中的表现还是极为出色的，在最18/19/20连续弯弯完成对魏魄、韦博世的超越，

加上一停策略的很好执行，让他成功以亚军完赛，车手积分榜上，安塞特也将与龙浩的差距缩小到了24分。