最重要的自然是从三所里到须弥城这最后一段的铁路的建设。一旦完工，那么沙漠的物资就能快速运输至雨林，然后就可以接着修拜达港到奥摩斯港的两港铁路，这样剩下的工程就能加快三倍啊三倍。

在宣传之下，须弥掀起了“多，快，好，省”的运动，号召广大群众在工作上“加快速度，注重节约，提高效率，强调质量”，以促进第一个五年计划的进行。

3月7日，须联共成立11周年，三所里至须弥城铁路完工通车，赤沙城和须弥城正式联通。这是第一个五年计划中第一个完成的工程，把工人们在修建铁路时不怕吃苦，不怕困难的精神命名为“一五精神”。

看着一辆辆火车拉着各种物资进入设立在南边地下的须弥火车站，又从出入口处向各处运输而去，教令院的那群学者们全部哑火。这沙漠人是怪物吗，什么都能修出来，而牢狱中的阿扎尔更加激动，直接晕了过去。

拜达港。至冬虽然不承认苏维埃须弥，但是没有禁止至冬人进出须弥。此刻，一大堆人围着工地指指点点。

“同志们，这是我们的第一个拖拉机厂，以后农民同志们就不用亲自下地去翻地撒种了，只要开着拖拉机到处跑就行了。”