所以这样一来，BMW的自身优势，在电动车面前就根本连个屁都算不上。

而没有了卖点，你凭什么还要消费者为你买单？

可能有些人会说，那你BMW也进军电动车啊？

事实上，他们也不是没做过尝试，很早之前，他们就曾经做过一个I系列的电动车产品。

结果在市场上，只有被特斯拉和BYD这种纯电车企，吊打的份。

可以说他们I系列的销量很拉胯，因为根本就没法给消费者提供专业电动车的体验。

所以BMW很着急。

这一点从几天前，他们在慕尼黑车展上推出氢燃料汽车就可以看得出。

人家都在玩纯电动，可他们却推出氢燃料车，这不是找死？

要知道此前氢燃料车就已经被判死刑了。

可他们居然还在坚持推，这就已经说明他们的思路乱了。

并且在那次车展之后没多久，他们的一个高级管理人员，就在公开场合放话，说他们不会放弃燃油车……

这怕不是，已经乱到极致，才能说出这种石乐志的话。

这也是，他们为什么现在这么乖乖听话的一个主要原因。

肖锋让他们给工人涨工资，他们居然就乖乖的升级了自己的薪资计划。

然后还拿出250亿来，算是他们的诚意，来‘求’合作。

因为他们已经看得很清楚了，如果不再在电动领域抱上一根粗腿，那十年之后他们就真的没机会了。

不光是十年之后，可能五年之后，他们都已经没什么机会了。

因为最近两年兔国的电动车市场发展真的太迅猛了。

以前怎么也卖不动的电动车，最近两年突然销量就是一番猛增。

与此同时，德系车，美系车，韩系车的销量却出现了大面积下滑。

反倒是日系车在这其中捡了个大便宜，而华系车也没见到捞到什么好处。

虽然这两年华系车企推出了很多品质不错的新车，可实际上在年度市场份额的统计中。

这些华系车企每年的销量居然是下降的。

反倒是日系车企，的市场占有率出现了大面积上涨。