可是最近嘛，他们那边的动静就有点多，而且还有些不让人省心的家伙。

所以自然也要适当的敲打一番。

这次给他们看咱们的加工工件，其实也是有人授意做的。

要不然，咱们根本就连让他们进厂的机会都不给他们。

果然德国人一看到这次的工件之后，立刻就偃旗息鼓了。

虽然也曾经想办法套近乎，和这家工厂的管理者想要打探一下，这玩意到底是怎么加工出来的。

可咱们给出的回答，就是模模糊糊，模棱两可。

反正具体怎么领会，那就看德国人的悟性了。

而VW的代表回去之后，没用多长时间就彻底想通了。

此前，随着咱们国内规定的放开，他们原本是打算加大对南北大众的控制的。

原本他们是想增加一些投入，然后掌握这两家公司的绝对控股权的。

可是这次之后，他们就打消了那些想法。

因为他们知道，如果离开了这两家本地的国企帮扶，那么哪怕他们的技术再强。

可在兔国的市场，也要不了多久就得嗝屁。

君不见，死在前面的福特就是下场！

而且这次他们也彻底改变了对这两家合作伙伴的态度，要说以前他们可是相当傲慢的。

一直是高高在上指手画脚的德行，关于车型的设计，用料什么的。

都得他们德国人说了算，咱们国内的工程师，根本就别想参与进去。

可是这次他们对车型的设计，是进行了全开放。

而之所以要这样做，是因为一方面，他们已经没什么好遮遮掩掩的。

毕竟按照目前兔国电动车的发展趋势，要不了几年，燃油车就没得玩了。

甚至就连他们自己的本国的汽车公司，今年也都在搞大动作在谋求转型。

未来他们也要大力开发电动车了，可是在电动车领域，兔国已经走在了前面。