消费者就是大爷，而且谁不知道咱们西川的消费者，是一贯出了名的敢消费？

如果把消费者们伺候满意了，他们慷慨解囊，让厂家订单暴增。

你说厂家会不会把咱蓉城车展当成一块福地？以后如果有新车都拿到蓉城车展上来发布。

那咱们蓉城车展，这不就做成了嘛！

而且这开辟几块室外试车场，说不定能成为咱们蓉城车展的一大特色哩……

不得不说，这蓉城车展的举办方，脑袋瓜子灵活，很快就顺应民意，延长开放期。

并且很快就在室外，搭建了开放试车场地……

这下，蓉城车展可是更热闹了，厂商们对于这样的条件，自然是举双手欢迎的。

原本只花了五天的钱，没想到这次能开八天。

而且对于其他厂商而言，别看火的是奇瑞和长城，可他们也能跟着分到一些流量啊！

所以他们又何乐而不为呢！

至于奇瑞和长城，对于这样的场景，那自然是乐不得的。

他们这两款重磅新车，可不光是把国内车圈给炸了，甚至连很多国际车厂也都被这两款重磅产品给炸蒙了。

连带着很多消费者也炸窝了。

原本今年，国内的汽车市场，供需都不断特备旺盛。

因为大流行病的缘故，很多消费者手里都面临资金不足的问题。

很多原本准备买新车，或者换车的车主，都选择观望一段时间再说。

而年初的时候，很多车企，还以芯片涨价，供货短缺为借口，公然给自己的汽车涨价。

就比如本来就靠国内市场续命的窝窝，就涨了很多。

可是随着星火科技提供的碳纳米管芯片，这些车企很快就又被打回原形。

涨价的都降了回去，而且再也不敢以芯片涨价为借口了。

因为大家都知道，这时候谁要还拿这件事当借口，那他就是个煞笔了。

不过别看降了价了，可市场环境却并没变好。

唯一的好消息就是4月份的时候魔都车展，长城推出的坦克300，算是大火了一把。