所以上半年BYD是把大半的精力，都用在了IGBT芯片的布局上面。

一方面是加大对深入研发的投入，争取早日做出更先进的产品。

另外一方面，则是在扩产能。

因为王总也发现了另外一条致富的新路。

到时候就算不去做电动车，可是光是买IGBT芯片，都够BYD赚得盆满钵满了。

毕竟目前国内汽车产业里，有能力自己住研发并且生产这种逆变器的企业，就只有他们BYD一家。

而且这次国外那些大厂纷纷翻车，也给国内的诸多车企提了个醒。

不要太过深信那些外国企业，因为一旦遇到什么麻烦，他们肯定是自己第一个跳车的。

而且就算产能有所恢复，他们也肯定会可着自己国内那些企业优先恢复供应。

至于国外的企业，呵呵，你们就等着吧……

不信大家且看米利坚，哪怕贵为世界老大，可他们的汽车工厂，因为缺乏IGBT芯片，不也一样被卡的欲仙欲死。

想要找三菱，电装买，可这两家的产能，现在都被他们国内的车企给拿走了。

至于欧洲的英飞凌，也是一样如此。

同样最好的新品，都是可着人家欧洲的汽车品牌敞开了供应。

所以米国也只能干等着。

至于咱们国内的那些汽车厂商，倒也不是买不到，加价呗！

反正你想买也不是不可以，那你付的价格，就要比平时贵上几倍而已。

正是看到了这样的局面，王总才在上半年，一直苦心专研IGBT芯片的产业布局。

而且为了不被国外企业卡脖子，他还专门布局了上游。

连生产的原材料硅片，晶圆，都开始自己生产了。

肖锋对于老王这种精神，还是蛮钦佩的。