甚至就连他没想过的东西，这车子也给你配齐了。

“嘿嘿，哥您是真有眼光，你这次肯定没选错。”

销售接过了卡，还在滔滔不绝的给周达志介绍着这车。

说实话，这车他最近几天就买了上百台了，如果不是公司现在不允许内部员工抢购，他自己都想买一辆了。

因为这车，真的超值，而且现在太火了。

要说以前，BYD的这款DM-I还有个小毛病。

那就是车子跑市内路况的时候很省油，可是跑高速的时候，反而却很费油。

这样的情况，和很多燃油车刚好是反过来的。

很多燃油车是跑市内路况的时候，因为是走走停停所以很费油。

但是走高速的时候，因为可以保持高转速，长期保持在经济转速范围之内，所以会很省油。

可是BYD的这款混动车，却刚好翻了过来。

车子跑市内走走停停路况的时候很省油，因为主要是用电机驱动。

而且就算馈电了，也只是发动机启动，给电瓶充电，然后在开电来驱动车辆。

而发动机就算启动，也直接实在最经济的转速区间运行，所以非常的省油经济。

所以，才能把热效率做到超过百分之四十。

可是一旦上了高速，因为是混动车，装了大量的电池，车身自重本来就大。

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很快就会进入馈电状态，而且因为在高速上跑，难免经常会遇到要超车等问题。

而一旦要超车的时候，发动机就会和电机一起介入驱动系统，来给车子功能，让车子跑的更快。

这样一来，发动机的负荷就会非常大，不但要给电池充电，有时候还要直接介入车子的驱动。

这样一来，车子的油耗，自然就会升高。

很多评测的人跑过高速之后，都会告知消费者。